2023英國東南區自由行異國釆風記行(一)

一位朋友,也是台大的昆蟲所學弟,在英國牛津大學攻讀生物學博士班,使我動念想一遊英國。

過去我的出國經驗有2次,2014年去日本東京,2020年經小三通一遊廈門。日本是一起養海水魚的魚友相邀去的,所有行程我都沒插手;至於小三通,我對金門的交通很熟,只不過是搭個船,而且語言也是相通的。所以嚴格來說,我並無出國自由行的經驗。

英國行契機

2022年底時,終於等到新冠疫情趨緩,於是我開始規劃英國之行。我的朋友們也有對英國熟門熟路的,我也請教他們許多交通問題。第一次自由行又跑這麼遠,我便拉了一位朋友同行。我們發現高雄機場有國泰航空飛往倫敦,便訂了國泰的班機,高雄起飛至香港轉機,再飛往倫敦希斯洛機場。

班機行程為:

2023/3/29 19:20高雄起飛,20:00抵香港,但很快地要搭上21:00左右的轉機,這讓我在轉機通關時十分匆忙。飛了14個小時到英國。由於英國時差晚台灣8小時,所以抵達時間是3/29 5:20。

倫敦地鐵

倫敦市中心的大部份交通卡依賴Oyster Card,這張卡相當於台灣的悠遊卡與一卡通。入境第一件事就是找到交通卡販售機。卡片押金5英磅。

倫敦的地鐵系統已有百年歷史,路網完善,其他的交通則是雙層巴士、地上鐵、區內鐵路、輕軌。倫敦之外的郡及城鎮,則是搭乘民營火車。我規劃行程的方式是利用當地交通APP,從住宿的旅館出發到每日想去的地方,顯示出的沿路站名,及轉乘路線,將之整理成表,依表搭乘。英國交通網路清楚,規劃的路線照著走,完全不出一絲差錯。

這個App可以規劃起點與終點間的交通站點與轉乘
這是英國鐵路訂票、查詢的App

至於住宿則是利用Agoda訂房,為了避開人生地不熟的困擾,旅館選擇在地鐵站附近。一開始我訂了位在IsleworthI火車站附近的「The Bridge Inn」,後來在詢問老闆娘Herry,因這是與酒館綜合經營的,所以退房到搭機期間的力無法提供寄放行李服務,旅館沒有多餘的空間。再改訂Earl’s Court地鐵站附近的Boka hetel,八個晚上共台幣23,406.73元,每人每晚平均負擔1463元。

這時是英國的初春,倫敦街道上櫻花盛開。英國人似乎喜歡種植洋水仙,公園、街道花台、轉角處不同品系的洋水仙開成一片花海。Boka hetel離地鐵站非常近,是個小型的旅館。我們抵希斯洛機場後因為是一大早,通關很快,抵達旅館時才上午八點多。老闆人不錯,雖然Agoda上面寫下午14:00才能入住,但老闆很大方地開了房間讓我們提早check in,讓我們英國的第一天就有充足時間休息及逛街。

吃與住

這家旅館的房間都有附一個小廚房,有微波爐、烤箱及冰箱。由於英國物價很高,外食每天都會超台幣一千元,所以我們第二天都直接買超市的微波食品及食材,自已準備早、晚餐。英國的超市很方便,且有販售自已的品牌,像牛奶、三明治…等。

旅館的小廚房
超市買來的食材做的早餐
英國有很多連鎖超市
超市販售自有品牌

雖是首都,倫敦並無大都市的車水馬龍,氣氛十分悠閑。市區道路不寬,僅有2線道。且建築並非全市的高樓華廈,英國人非常自制地讓同一街道的建築都維持在同一風格上,且是帶著古早味的磚牆斜屋頂。由於倫敦許多公園是王室的皇家花園釋出的,景觀自然且樹木高大,每株行道樹胸徑也有超過50公分,估計樹齡都在百年之上。同是首都,與人流擁擠、建物紛雜的台北市相比,真是出乎人之意料。不僅建築風格遵守一致,古老建築也隨處可見。

倫敦大眾運輸系統

倫敦的交通網對觀光客來說,相當值得讚賞。倫敦及週邊的主要交通是地鐵,其次是區內鐵路、地上鐵、輕軌、電車、雙層巴士及渡輪。交通標誌具有一致性,圖示如下,只要認好都能暢行無阻

地鐵
地上鐵
輕軌
電車
渡輪
巴士
國家鐵路

以上這些大眾運輸,只需要Oyster Card一張卡就能乘坐,但只限在倫敦市區及鄰近。Oyster Card有個扣款上限,當天乘坐扣款超過上限後,後面的搭乘就不再扣款了。相較於台北捷運的悠遊卡已取消優惠相比,Oyster Card對頻繁搭乘倫敦大眾運輸的觀光客來說,還是很友善的。

地鐵英文名一般是Subway、Metro,或是台灣的MRT。倫敦的地鐵名字很特別,叫tube。有一說是車體狹小圓形,類似tube。但我覺得較老舊的地鐵隧道形狀,更符合「tube」的稱呼。

倫敦的大眾運輸的代表,還有一個就是紅色雙層巴士。這也是風行多年的區內交通,來倫敦至少要體驗乘一次,現在也發展出第二層不加蓋的敞蓬車型。車上座位都有配備USB插孔,方便遊客手機充電。其實雙層巴士在英國各地皆有,為了與倫敦作區別,車體顏色塗裝會有所不同。像我去過的Brighton,巴士顏色是青綠色的。

倫敦的雙層巴士
敞蓬車型
Brighton的巴士

國家鐵路

離開倫敦的其他郡,如果不是自駕,就是搭乘國家鐵路。巴士也是有,但因不同郡的巴士系統及App都不同,我還是選擇搭火車。英國的火車是民營的,類似機場是政府的,但各航線由不同航空公司經營的概念。像我規劃的路線是這樣:往劍橋路線是由ThamesLink公司經營的、往牛津路線是由GWR公司經營的。不同公司的火車外型、顏色也不同。

訂購火車票可以購買火車通行證,這相當於一日通行證可以無限次數搭乘限定區域內的火車路線,且買愈多天,單日的價格就會愈便宜。火車通行證購買時不會限定使用日,但第一天使用後就會算開票,接著就要連續日使用,不可間斷。所以購買火車通行證就要規畫好連續的行程。

往牛津的火車
往劍橋的火車

觀光套票

輪敦的渡輪也是用Oyster Card乘搭,但還有一種渡輪是觀光渡輪,不能用Oyster Card,而是要買London Pass(倫敦通行證),沒有London Pass就要現場刷卡或付現。London Pass是一種觀光套票,因為倫敦有許多著名景點都要收門票,如王室宮城、動物園、天文台、溫莎堡、聖保羅教堂、空中花園…等,如果現場買票相當貴,使用London Pass,每日可以在開放時內玩所有的景點。上官網或KKday購買即可,而且買愈多天數,單日的價格就會愈便宜。但London Pass 購買時就會填入使用日期,所以不可在日期外使用。

搭火車離開倫敦進入市郊,從車窗上看到的風景又是大不相同。由於土地廣闊且保留了許多原野地,因此鄉間社區的房子不但獨門獨院,且外型皆為紅磚牆斜屋頂,或白牆斜屋頂,很有歐洲鄉村風,皆不跳脫這樣的型式。每經過一個社區,就會很想下車拍照,這使我思考若下次還有機會來英國,是否應該自駕較好。

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